Провозная плата: от чего зависит и как проверить расчёт

Провозную плату считает перевозчик, но понимать, из чего она складывается, нужно вам: чтобы заложить её в цену, выбрать вагон и проверить счёт. Разбираем составляющие тарифа, что платят сверх него и где взять точную сумму.

Главное

• Провозную плату считает перевозчик по Тарифному руководству № 1. Она зависит от расстояния, вида отправки, рода и принадлежности вагона, класса груза и массы.
• В вагоне оператора вы платите дважды: перевозчику — тариф без вагонной составляющей, собственнику вагона — по договору.
• Тариф — не вся цена: сверх него сборы за подачу и уборку, порожний пробег своего вагона, плата за простой на путях станции и НДС.
• Точную сумму покажет ЭТРАН при оформлении накладной. Проверить составляющие можно по графам накладной и на портале.

От чего зависит плата

1. Расстояние между станциями отправления и назначения по Тарифному руководству № 4. Подъездные пути и припортовые ветви в расстояние не входят, опасные грузы считают в обход узлов, негабаритные — по согласованному маршруту. Расстояние считает калькулятор портала.
2. Вид отправки: один вагон, группа, маршрут, контейнер, мелкая или сборная отправка. Маршрут дешевле группы, группа дешевле одиночного вагона.
3. Род и принадлежность вагона. За вагон перевозчика тариф складывается из двух частей: за инфраструктуру с локомотивом и за сам вагон. За собственный или арендованный вагон — свой тариф, уже без платы за вагон, поэтому в накладной важен признак принадлежности.
4. Класс груза. По коду ЕТСНГ — справочника кодов грузов — груз относят к первому, второму или третьему классу: первый — массовые дешёвые грузы вроде угля и щебня, третий — дорогие. От класса зависит коэффициент. Код — в справочнике ЕТСНГ.
5. Масса отправки, в универсальном вагоне — не меньше минимальной весовой нормы для этого груза. Для части грузов норма равна грузоподъёмности вагона: загрузили полувагон на 69 т только на 40 т — заплатите как за 69.
6. Тарифная схема по роду вагона: универсальные, специализированные, цистерны, изотермические. Базовые ставки схем по поясам дальности — в приложении к Тарифному руководству.

Основание: п. 3, 4, 4.5–4.7, 7–12, 15–22 Тарифного руководства № 1 и приложение № 2 к нему; таблицы № 1, 2, 5–9.

Как перевозчик считает: восемь шагов

1. Определяет расстояние.
2. Определяет вид отправки, род и принадлежность вагона.
3. Находит позицию ЕТСНГ, массу и класс груза.
4. Выбирает номер тарифной схемы и коэффициенты.
5. Берёт базовую ставку схемы за массу или за вагон и применяет коэффициенты для отдельных грузов, в том числе действующие с определённого расстояния, и за количество вагонов в отправке.
6. Умножает на остальные коэффициенты: класс груза, направление, индексация. Сейчас это индекс 1,085 к ставкам с 1 октября 2026 года и целевая надбавка 1,01 с 1 марта 2026 года по 28 февраля 2027 года; как они сочетаются, приказы прямо не говорят — итог сверяйте с ЭТРАН.
7. Вычитает скидки, если они положены по таблицам уменьшения тарифа.
8. Добавляет сборы и платы самого Тарифного руководства: за объявленную ценность, за перегрузку на пограничных станциях, переоформление накладных.

Основание: п. 16.1–16.11, 46, 49 Тарифного руководства № 1; приказы ФАС № 612/26 (индекс 1,085, кроме сбора за объявленную ценность, п. 46) и № 88/26 (надбавка 1,01).

Приём, выдача, подготовка вагонов общего парка и часть маневровой работы уже входят в тариф, отдельно за них не берут. Контейнеры считают иначе — за каждый контейнер по типоразмеру. п. 13, 23 Тарифного руководства № 1

Что платят сверх тарифа

• Вагон. Если вагон оператора, его собственник берёт плату за предоставление по договору; в Тарифном руководстве её нет.
• Порожний пробег. Возврат своего пустого вагона — отдельная накладная и отдельный тариф за ось. Правительство поручило ФАС ввести с 2026 года коэффициент 1,1 к порожнему пробегу универсальных вагонов и специализированных платформ после контейнеров; как он учтён в ставках, сверяйте с расчётом ЭТРАН, чтобы не посчитать дважды.
• Сборы за дополнительные операции по Тарифному руководству № 3: подача и уборка вагонов локомотивом перевозчика, взвешивание; с 1 октября 2026 года — с индексом 9,435. Хранение и переадресовка — по ставкам РЖД, без этого индекса.
• Плата за нахождение вагонов на путях станции, если вагон стоит по вашей вине: о простое вагонов.
• НДС сверх тарифа во внутреннем сообщении; экспортные перевозки — по ставке 0 % при подтверждении экспорта.

Основание: п. 27 Тарифного руководства № 1 и таблица № 17; распоряжение Правительства № 3100-р (коэффициент 1,1, кроме пробега платформ в ремонт); Тарифное руководство № 3 и приказ ФАС № 612/26; ст. 38, 39 Устава; ст. 164 Налогового кодекса.

Как проверить расчёт

1. Посмотрите тарифные графы накладной: в графах 34–42 перевозчик указывает тарифную схему, коэффициенты, вид отправки, расстояние, класс груза, в графах 74–80 — тариф, сборы и суммы. Тариф считают на дату штемпеля о приёме груза.
2. Сверьте расстояние с калькулятором портала, класс груза — по коду ЕТСНГ, род вагона и признак принадлежности — с заявкой.
3. Сделайте предварительный расчёт в Личном кабинете: раздел «Услуги», калькулятор стоимости перевозки по станциям, грузу, весу и роду вагона. Такой же расчёт обычно даёт собственник вагонов.
4. Не нашли ошибку, но сумма не сходится — проверьте, не попал ли в счёт сбор по Тарифному руководству № 3 или плата за простой: они идут отдельными строками.

Основание: п. 3 Тарифного руководства № 1; п. 155–163, 198–204 Правил № 256.

Тарифное руководство № 1 действует с 1 января 2026 года (приказ ФАС № 894/25) вместо Прейскуранта 10-01; ссылка на Прейскурант в договоре или письме — старая редакция: основные номера схем те же, но ставки, часть схем и правил другие. Изменения: приказы ФАС № 306/26, 475/26, 612/26, 88/26; до ввода — индексация на 10 % с 1 декабря 2025 года (распоряжение Правительства № 3100-р).

Что дальше

• Расстояние между станциями — первая составляющая тарифа.
• Коды в перевозке — откуда берутся код груза и код станции.
• Как устроена перевозка и кто за что платит — три корзины денег.