Опасные грузы: как подготовить и оформить отправку

Ваш груз — краска, баллоны с газом, аккумуляторы или удобрения. Для железной дороги это опасный груз, и к нему свои требования. Разбираем, как определить класс, упаковать, промаркировать вагон и правильно записать груз в накладной.

Главное

• Опасный груз отличается от обычного прежде всего документами и маркировкой. Класс и номер ООН определяете вы, отправитель; перевозчик только проверяет заявленное.
• Груз должен быть в Алфавитном указателе опасных грузов или отнесён к обобщённой позиции. Иначе нужны особые условия перевозки.
• В накладной одна строка в строгом порядке: код опасности, номер ООН, название, знак опасности, шифр, номер аварийной карточки.
• Исказили сведения о грузе — штраф в пять провозных плат.

Кому и когда это нужно

Правила перевозок опасных грузов (ППОГ) принял Совет по железнодорожному транспорту стран Содружества. Они обязательны для отправителей, получателей и экспедиторов. Опасный груз — вещество или изделие, которое при перевозке может взорваться, загореться, отравить, обжечь или навредить природе: краска, растворители, баллоны с газом, аккумуляторы, удобрения. Всё, что ППОГ не оговаривают, идёт по общим правилам перевозок. В страны Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС) вне Содружества, например в Китай, действует приложение 2 к СМГС. п. 1.1.1, 1.1.2, 1.1.4, 1.2.1 ППОГ

Девять классов

Основание: п. 1.2.2 ППОГ (классификация по Типовым правилам ООН).

Что понадобится

• Алфавитный указатель опасных грузов — приложение 2 к ППОГ. В строке вашего груза: номер ООН, знаки и штемпели, номер аварийной карточки, тип вагона, особые условия.
• Паспорт безопасности, стандарт или технические условия на продукцию: по ним выбирают тару и техническое наименование.
• Место погрузки необщего пользования — подъездной путь или место на станции. Мелкие и контейнерные отправки принимают и на местах общего пользования.

Основание: п. 1.3.1, 2.1.36 ППОГ.

Как подготовить отправку

1. Определите класс и номер ООН. Найдите груз в Алфавитном указателе. Класс, категорию и группу совместимости относите вы по приложению 1 к ППОГ. Точного названия нет, а свойства сходны — берите обобщённую позицию или «Н.У.К.» (не указанный конкретно) и везите на её условиях. Груз не подходит ни под одну позицию — нужны особые условия перевозки.
2. Проверьте особые условия в строке указателя. Отметки «2» и «2а» в колонке 14 — груз едет только с вашим проводником, без него вагон не примут. Отметки «5», «5а», «5б» — порожняя неочищенная тара и вагоны из-под груза едут как опасный груз, тоже с проводником. Там же указаны тип вагона или контейнера, нормы прикрытия и запрет роспуска с горки.
3. Упакуйте. Тара — по стандарту или техническим условиям на продукцию и по Типовым правилам ООН либо ГОСТ 26319-2020. Она прочная, исключает утечку и просыпание, материал не реагирует с содержимым. Грузы, выделяющие горючие, ядовитые или едкие газы, окисляющие или боящиеся влаги, — только в герметичной таре. Взрывчатые материалы ни с чем вместе не упаковывают.
4. Подготовьте вагон и нанесите знаки. Вагон исправный и предназначен для этого груза; котёл, арматуру и сливные приборы цистерны проверяете вы. Противопожарная подготовка вагона — тоже ваша. На вагон или контейнер нанесите знаки опасности, оранжевую табличку с кодом опасности и номером ООН, а где требуется — белую табличку с номером аварийной карточки. Как и куда — приложение 6 к ППОГ.
5. Запишите груз в накладной. В графе «Наименование груза» строго по порядку: код опасности, через дробь номер ООН, надлежащее наименование прописными буквами, номер основного знака опасности и в скобках дополнительного, классификационный шифр (для газов — код), номер аварийной карточки. Для обобщённых позиций и «Н.У.К.» добавьте в скобках техническое наименование по стандарту. Если в указателе нет номера аварийной карточки, составьте её сами, приложите к накладной и напишите «АК приложена». В верхней части накладной поставьте красные штемпели из графы 10 указателя. Код груза по ЕТСНГ (Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов) ставится свой, как у любого груза.

Основание: п. 1.2.3, 1.3.1–1.3.3, 1.4.2, 1.4.4, 1.5.1, 2.1.1, 2.1.2, 2.1.19, 2.1.35, 3.2.1 ППОГ; ст. 18, 20 Устава; п. 122, 140 Правил № 256.

Сроки и суммы

Зачем аварийная карточка

Номер аварийной карточки (АК) из накладной говорит железнодорожникам, что делать при утечке, пожаре или просыпании: виды опасности, средства защиты, нейтрализация, первая помощь. Карточки собраны в отдельном сборнике Совета; групповые карточки охватывают грузы со сходной опасностью. Для груза без карточки вы составляете её по форме сборника и прикладываете к накладной. п. 1.3, 1.5 Аварийных карточек; п. 1.4.2 ППОГ

Получателю: после выгрузки

• Снимите знаки опасности и таблички с вагона или контейнера, если Правила не требуют иного. Порожний неочищенный специализированный вагон едет с маркировкой прежнего груза.
• Если в чужом вагоне утечка, разлив, запах или россыпь — очистить, промыть и обезвредить вагон нужно вашими средствами и за ваш счёт.
• После грузов со знаками 6.1, 6.2 и 8 в чужом вагоне дайте письменное подтверждение: утечки не было либо вагон очищен и пригоден. За достоверность отвечаете вы. После класса 7 — справка об отсутствии снимаемого загрязнения.

Основание: п. 2.1.19, 2.1.25, 2.1.26 ППОГ; чужой вагон — любой, кроме вашего и арендованного вами.

Если что-то пошло не так

• Груза нет в указателе и подобрать позицию нельзя — перевозка на особых условиях по договору с перевозчиком.
• Класс 1 и класс 7 — отдельные главы ППОГ: испытанная тара, обученные работники, упаковочные комплекты для радиоактивных материалов. Без специалиста по этим грузам не беритесь.
• Груз нужно переадресовать — в заявлении укажите номер ООН и номер аварийной карточки.

Основание: п. 1.3.3, 3.2.1, 3.5.6, 4.2.1 ППОГ; ст. 8 Устава; п. 22 Правил № 256.

Что дальше

• Накладная — остальные графы, которые заполняет отправитель.
• Пригодность вагона и осмотр — что проверит перевозчик при приёме.
• Коды в перевозке — код ЕТСНГ рядом с номером ООН.
• Переадресовка — если получатель поменялся в пути.