Размещение и крепление груза: как закрепить и подтвердить

Как уложен и закреплён груз, проверяет перевозчик, а отвечает тот, кто грузил. Разбираем по шагам: где взять схему крепления, что делать, если для вашего груза её нет, и как подтвердить правильность в накладной.

Главное

• Как уложен и закреплён груз, проверяет перевозчик, а отвечает тот, кто грузил. Правила заданы Техническими условиями ЦМ-943 (ТУ).
• Если для груза есть типовая схема в ТУ, грузите по ней и укажите её пункт в накладной. Если нет — нужен эскиз, местные или непредусмотренные технические условия, согласованные с перевозчиком.
• За крепление отвечает аттестованный работник отправителя, его фамилия стоит в накладной.
• Грузить можно не больше грузоподъёмности по трафарету на вагоне.

Кто и по каким правилам

Размещение и крепление груза в вагонах и контейнерах выполняют по Техническим условиям ЦМ-943, в международном сообщении — по приложению 3 к СМГС, соглашению о международном грузовом сообщении. Отвечает тот, кто грузит, то есть почти всегда отправитель. Перевозчик при приёме осматривает вагон и проверяет, соблюдены ли ТУ. ст. 23 Устава; п. 80.2 Правил № 374

Как закрепить груз

1. Найдите типовую схему. В ТУ есть общие требования (силы, нагрузки, средства крепления: растяжки, обвязки, бруски) и типовые способы для групп грузов: лес, металл, железобетон, техника на платформах, контейнеры, грузы в крытых вагонах. База утверждённых способов есть в Личном кабинете.
2. Если схемы нет — подготовьте документ по таблице ниже. Разрабатывает отправитель, чаще силами проектной организации; согласует перевозчик. Согласование идёт через кабинет.
3. Назначьте ответственного: работника, аттестованного на знание ТУ. Без него погрузку не оформят, его фамилия пойдёт в накладную.
4. Заполните графу 33 накладной «Груз размещён и закреплён согласно»: пункт ТУ или реквизиты утверждённых условий, ответственный работник, наименование и количество средств крепления, подпись.
5. Предъявите вагон перевозчику. Уполномоченный работник проверяет крепление; краны, экскаваторы и грузы на многооборотных средствах крепления проверяет начальник станции или его заместитель. Подтверждение — подпись проверяющего и штемпель станции в накладной, отметка в вагонном листе «Груз погружен и закреплён правильно».

Основание: ст. 23 Устава; глава 1 ТУ ЦМ-943 (раздел 7 — документация, раздел 8 — контроль); п. 154 Правил № 256; п. 80.2 Правил № 374; приложение 11 к Единому договору; Порядок аттестации (приказ № 41).

Основание: п. 7.1.1.5, 7.2, 7.3 главы 1 ТУ ЦМ-943; приложение 3 к главе 1; распоряжение РЖД № 2914/р (эскизы); приложение 11 к Единому договору.

Крепёжные ремни и пневмооболочки вместо проволочных растяжек и брусков разрешены там, где это прямо предусмотрено схемой или утверждёнными условиями. распоряжения РЖД № 2557/р (ремни) и 2560/р (воздушные пакеты) — по № 2914/р

Если что-то пошло не так

• Нарушение крепления нашли в пути — погрузку исправляют, срок доставки увеличивается на это время, расходы РЖД предъявит вам; факт оформляют актом общей формы.
• Груз тяжелее трафарета — грузить сверх грузоподъёмности и технических норм нельзя; перевозчик вправе проверить массу.
• Нет аттестованного работника — пройдите аттестацию в своей комиссии или по соглашению в комиссии перевозчика: как это устроено.

Основание: ст. 23, 27 Устава; п. 6.2 Правил № 245; п. 13.10 распоряжения РЖД № 1583/р (расходы); п. 7, 9 Порядка аттестации (приказ № 41).

Что дальше

• ЗПУ — после погрузки вагон пломбируют.
• Накладная — где графа 33 и что ещё заполняет отправитель.
• Пригодность вагона — если вагон подали, а он не годен.