Где грузить и выгружать: свой путь, чужой путь или площадка станции

Прежде чем подавать заявки, решите, где будут стоять вагоны под погрузкой и выгрузкой. От этого зависит, какие договоры заключать и за что платить: свой путь, чужой путь и площадка станции устроены по-разному.

Главное

Вагоны грузят и выгружают в одном из трёх мест: на своём подъездном пути, на чужом или на площадке станции. У каждого места свой набор договоров и расходов.
С перевозчиком нужен договор: на эксплуатацию пути, если путь ваш, или на подачу и уборку, если склад стоит на пути РЖД. На чужом пути — договор с владельцем; с перевозчиком — свой или трёхсторонний.
С 1 сентября 2026 года договоры заключают по приказу Минтранса № 135: формы обязательны, а цифры в них — предмет торга через протокол разногласий.
Вагоны подают по уведомлению за два часа, время пользования ими считают по памятке ГУ-45.

Три места: что нужно в каждом

Путь необщего пользования — подъездной путь предприятия: ветка от станции к складу, элеватору или порту. У пути есть владелец. Если ваш склад стоит на чужом пути, вы — контрагент его владельца. Площадка станции — место общего пользования, где грузят все.

Где	Какие договоры	За что платите
Свой путь	договор на эксплуатацию пути с перевозчиком; локомотив ваш или перевозчика	содержание пути; сбор за подачу и уборку, если работает локомотив РЖД
Склад на пути РЖД	договор на подачу и уборку вагонов с перевозчиком	сбор за подачу и уборку и за использование пути РЖД
Чужой путь	договор с владельцем пути. Подаёт локомотив перевозчика — и договор с ним, с письменного согласия владельца. Склада на пути нет — трёхсторонний: перевозчик, владелец, вы	плата владельцу, при его локомотиве — и за вагоны РЖД; сбор за локомотив РЖД, если подаёт он
Площадка станции	Единый договор с РЖД: выгрузка своими силами или силами терминала РЖД по отдельному договору	сбор за подачу и уборку, услуги терминала, хранение сверх бесплатного срока, плата за вагоны сверх нормы

Основание: ст. 2, 55, 56, 58, 60, 62, 63 Устава; п. 2, 3, 5, 7, 8 Порядка № 135 и формы договоров — приложения 1–3 к нему; приложение 3 к Единому договору; таблицы 9 и 11 Тарифного руководства № 3.

Из практики: для площадки станции сначала проверьте по книге 2 Тарифного руководства № 4, открыта ли станция для таких операций, — на портале это страница станции. Чужой путь не бесплатен: аренда участка или плата за каждый вагон в сутки.

Как заключить договор с перевозчиком

Подайте обращение перевозчику: лично, заказным письмом или электронным документом на адрес с его сайта. Укажите реквизиты, станцию примыкания (километр, пикет, стрелка) и объёмы.
Приложите документы: право на путь или на склад, полномочия подписанта, технический паспорт пути, планы и инструкцию о порядке обслуживания и движения. Для трёхстороннего договора хватит полномочий и согласия владельца пути.
Согласие владельца чужого пути получите сами: заявление в свободной форме, ответ в 15 рабочих дней — согласие со сроком или мотивированный отказ.
Дождитесь проверки и обследования пути — сроки в таблице ниже. По итогам обследования составляют акт.
Подпишите проект или верните его с протоколом разногласий.
Перезаключайте заранее: обращение за три месяца до конца договора, из документов — только изменившиеся.

Основание: п. 6, 10–13, 15, 16, 20, 21, 26–30 Порядка № 135; ст. 64 Устава. С 1 сентября 2026 года приказ МПС № 26, на который ссылаются старые договоры, не применяется (п. 2 приказа № 135); заключённый договор приказ не отменяет.

Что делает перевозчик или вы	Срок, рабочих дней	Основание
Регистрирует обращение	1	п. 17 Порядка № 135
Проверяет документы; при замечаниях — запрос и продление	20; запрос 5, продление до 20	п. 18, 19
Обследует путь, уведомив за 5 дней	20 после проверки	п. 20, 21
Вы получаете подпись владельца чужого пути	5	п. 27
Возвращаете подписанный экземпляр	20	п. 29
Рассматривает протокол разногласий	в 7 сообщает дату, встреча — до 15; дальше суд	п. 30
Срок договора	до 5 лет и не дольше согласия владельца чужого пути	ст. 64 Устава; п. 23 Порядка № 135

Что проверить в проекте договора

Формы договоров — анкета с пропусками. То, что в них впишут, потом определяет плату и штрафы. Не принимайте типовые цифры, не сверив их с технологией своего фронта: место, где вагоны стоят под погрузкой или выгрузкой.

Уведомление о подаче за два часа и способ связи.
Сколько вагонов подают одной группой и сколько вмещает фронт. При своём локомотиве — выставочные пути (где вагоны передают из рук в руки) и срок, за который вы забираете вагоны.
Срок уборки после вашего уведомления о завершении погрузки или выгрузки; отсчёт начинается не раньше чем через два часа.
Технологические нормы погрузки и выгрузки или технологический срок оборота вагона — время на подачу, операцию и уборку. От него считают штраф за задержку вагонов перевозчика.
Расстояние, за которое берут сбор за подачу и уборку, и длина пути РЖД, за которую берут плату.

Основание: п. 9–13, 19, 22, 23 форм договоров (приложения 1 и 2 к Порядку № 135); ст. 62, 99 Устава; в трёхстороннем договоре действует основной договор владельца пути (п. 5 приложения 3).

Из практики: формы обязательны, но цифры в пропусках — предмет торга. Крупному владельцу пути в протоколе разногласий удалось снизить технологический срок оборота с 14 до 9 часов. Ещё он обязал перевозчика повторно уведомлять о подаче при опоздании больше двух часов. У небольшого клиента рычагов меньше, но просить можно то же.

Время и деньги

Время пользования вагонами перевозчика идёт с подачи к фронту до уведомления о готовности к уборке, при своём локомотиве — от передачи до возврата на выставочные пути. Передачу фиксирует памятка ГУ-45. Задержка больше 24 часов сверх технологического срока или больше 36 часов с подачи локомотивом РЖД — штраф. Сколько это и за какие вагоны — в статье о простое вагонов. ст. 62, 99 Устава; п. 87, 89, 90 Правил № 374

За что	Сколько	Основание
Подача и уборка локомотивом РЖД на пути РЖД	сбор за работу локомотива и использование пути по таблицам 9 и 11 Тарифного руководства № 3	ст. 58 Устава; п. 2.7.1 Тарифного руководства № 3
Подача локомотивом РЖД на ваш или чужой путь	только сбор за работу локомотива	ст. 58 Устава
Подача локомотивом владельца другого пути по пути РЖД	плата за использование пути РЖД	ст. 58 Устава
Задержка уборки локомотивом перевозчика сверх срока договора	перевозчик платит вам 20 ₽ за вагон в час, за специализированные вагоны больше	ст. 100 Устава; порожний — с накладной (ст. 44)
Очистка вагона после выгрузки	тот, кто выгружал	ст. 44 Устава

Из практики: сбор по таблице 11 считают за выход локомотива со ступенями по числу вагонов — до 5, от 6 до 10, свыше 10. Пять вагонов одной подачей стоят столько же, сколько один. Поэтому размер подачи в договоре согласуйте под длину своего фронта.

Если что-то пошло не так

Владелец чужого пути отказал в согласии — без него договор с перевозчиком не заключат. Отказ должен быть мотивированным, спор решает суд.
Перевозчик отказался рассматривать обращение — он вправе так сделать, только если вы не ответили на запрос или не принесли проект, согласованный владельцем пути.
Уведомление о готовности к уборке не приняли — вагон считают готовым после очистки и закрытия дверей, люков и бортов. Из практики: иначе уведомление вернётся актом общей формы, а часы останутся вашими.
Пути ещё нет — примыкание к путям общего пользования согласуют по правилам Правительства, технические условия даёт владелец инфраструктуры; к чужому пути — по приказу Минтранса № 156. В кабинете есть услуга «Развитие путей необщего пользования».

Основание: п. 12–14, 28, 30 Порядка № 135; ст. 44, 60, 64 Устава; постановление Правительства № 233; приказ Минтранса № 156.

Что дальше

Подача, уборка и приёмосдатчик: памятка ГУ-45, ведомость ГУ-46, сдача пустого вагона (готовится; пока — простой вагонов).
Договор поставки — получателю: срок выгрузки и чужие вагоны на вашем фронте.
Заявка ГУ-12 — отправителю: следующий шаг после договора.

Источники

Проверено по документам 2026-10-07. Справочно, не юридическая консультация: редакции меняются, перед решением сверьтесь с первоисточником. Ошибку или устаревший пункт сообщите на info@gtport.ru.